Корзина покупок

 

Тестер герметичности дизельных форсунок с системой COMMON RAIL VT01191A

Артикул: VT01191A
Наличие: В наличии
Цена: 1 669 грн. 2 083 грн.


Артикул Название товара Цена
VT01191A Тестер герметичности дизельных форсунок с системой COMMON RAIL 1 669 грн. Купить
ПОЧЕМУ МЫ?
  • БЫСТРАЯ ДОСТАВКА
    Свой склад в Киеве
  • ГАРАНТИЯ КАЧЕСТВА
    15 лет на рынке Украины
  • СКИДКИ
    от 5000 грн - 5%
    от 25000 грн - 10%
    от 50000 грн - 15%
Доставка: Новая Почта, отправляем сегодня
Оплата: наличные, безналичный расчет (+НДС)

Комплектация

Мерные колбы с гибким шлангом и штуцером – 6 шт.
Мерные мензурки со штуцером – 6 шт.
24 адаптера для форсунок Bosch-01, Siemens, Denso-03, Delphi и др.
Упаковка: прочный переносной кейс.

Описание

Тестер позволяет проводить статический и динамический тесты, и увидеть объем перелива каждой из форсунок в прозрачной калиброванной мензурке или колбе, что позволяет быстро и легко определить неисправную форсунку.
Не требует демонтажа форсунок и выявляет их неисправность по неравномерности «обратного сброса».
Подключается к каждой электромагнитной дизельной форсунке к обратной ветви слива топлива в бак.
Одновременно позволяет подключать до 6 форсунок.

Применение

Предназначен для использования на большинстве систем Common Rail: Bosch, Siemens, Denso и Delphi.
В зависимости от модификации, может использоваться на двигателях с 4, 6 цилиндрами, а также на двигателях V6.
Может использоваться для тестирования коммерческих автомобилей, дорожной, строительной и сельскохозяйственной техники.
Используется на большинстве двигателей: Iveco, Perkins, Deutz, John Deere & Sisu Diesel.
Порядок работы

Разъединить обратный топливопровод («обратка») от форсунки и присоединить на его место приспособление с колбами и крепежной рампой с помощью прозрачных шлангов со штуцером.
Следует исключить попадание воздуха в отсоединенный обратный топливопровод.
Проверить герметичность соединений.
Завести двигатель.
Наблюдать за количеством поступаемого топлива в мерные мензурки или колбы (не допускать перелива). Измерение следует производить до того момента пока поступаемое топливо не достигнет отметки ¼ от емкости колбы или ½ от емкости мензурки.
При исправной форсунке разница в уровне поступившего топлива не должна составлять более 25%.
После проведения замеров следует восстановить ранее отсоединенный обратный топливопровод.
Проверить герметичность восстановленного соединения.

Метки: 4777, 4776